第一步：先给车 “收拾收拾”，别带着瑕疵卖
很多人卖车时觉得 “反正要卖了，脏点破点没关系”，其实不然 —— 干净整洁的车，买家看着舒服，愿意出的价格也更高。我去年卖老车时，花了 200 块去洗车店做了个精洗，连脚垫缝隙里的灰尘都清干净了，还补了下小划痕，后来买家看车时说 “这车看着跟新的一样”，直接比我预期多给了 3000 块。
收拾车不用花太多钱，重点做这几件事：一是精洗内饰，尤其是座椅、方向盘、脚垫，别留食物残渣和异味；二是处理小瑕疵，比如车身的小划痕（补漆笔就能搞定，花 20 块钱）、挡风玻璃上的小坑（不影响安全的话不用换，擦干净就行）；三是整理后备箱，别堆乱七八糟的杂物，空着更显宽敞。要是车的保养记录齐全，把保养手册找出来，买家看到定期保养，会觉得车爱惜得好，也愿意多花钱。
第二步：搞清楚自己的车 “值多少钱”，别乱报价
很多人卖车时要么报太高（没人问），要么报太低（自己亏），其实提前查好市场价，就能报个合理的价格。查价格有两个简单方法：一是在二手车平台（比如瓜子、懂车帝）上，输入自己车的品牌、型号、年份、里程、车况，看同款车的报价，取个中间值；二是找 2-3 家二手车商估价，他们给的价格会偏低（因为要赚差价），可以在他们估价的基础上加 5000-8000 块，作为个人买家的报价。
我朋友之前卖车，车商给了 8 万，他在二手车平台查同款车个人报价都在 8.5-9 万，最后报 8.8 万，没几天就卖掉了，比车商给的价格多赚了 8000 块。要注意，别报 “一口价”，可以说 “价格可以商量，但太低就不考虑了”，给买家留点议价空间，也给自己留余地。
第三步：选对卖车渠道，别只找车商
卖车渠道选得好，能多卖不少钱。很多人只知道找二手车商，其实车商要赚差价，给的价格通常比个人买家低 1-2 万。更划算的渠道有两个：
一是个人对个人交易（简称 “个人车”），比如在二手车平台挂个人房源，或者在小区、车友群里发消息，找到直接买家，没有中间商赚差价，双方都划算。我同事的车就是在车友群里卖掉的，买家是同品牌的车友，知道这车的优缺点，没怎么砍价就成交了，比车商给的价格多了 1.2 万。
二是车企 “以旧换新” 活动，很多品牌（比如比亚迪、吉利）会针对老车主推出以旧换新补贴，要是你刚好想买同品牌的新车，用旧车抵扣，再加上补贴，可能比卖给个人还划算。我邻居去年用老吉利车以旧换新，除了旧车抵扣的钱，还拿到了 8000 块补贴，算下来比重卖个人多赚了 5000 块。
第四步：和买家沟通有技巧，别被轻易砍价
遇到买家砍价时，别慌，用对方法能守住价格。首先，要突出车的优点，比如 “我这车定期在 4S 店保养，从来没出过事故”“刚换的轮胎和刹车片，你买回去不用花钱换”；其次，拿出证据，比如保养记录、保险单，证明车况好；最后，要是买家砍价太多，可以说 “我这价格已经比同款车低了，要是你真心想要，最多让 2000 块，再多就亏了”，别轻易让步太多。
我卖车时，有个买家一开始砍价 5000 块，我说 “我这车刚做了精洗、补了划痕，还换了新电瓶，这些就花了 1000 多，你要是真心要，让 2000 块，不能再多了”，最后买家同意了，没让我亏太多。
这些坑别踩，不然卖不上价
一是别隐瞒车况，要是车出过事故、泡过水，一定要提前说，不然买家发现后会砍价更多，甚至取消交易；二是别着急成交，要是买家给的价格太低，别勉强卖，多等几天，可能会遇到更合适的买家；三是别随便拆改车辆，比如给车贴夸张的贴纸、改排气，很多买家不喜欢，会压低价格，不如恢复原厂状态再卖。
你有没有卖车的经历？是卖给个人还是车商？有没有遇到过砍价很狠的买家，或者找到过特别划算的卖车渠道？评论区分享分享你的经历，给其他要卖车的人提个醒。觉得这篇文章有用的话，点个关注，后面再讲讲 “卖车时怎么签合同才安全”“过户流程怎么走” 这些实用问题。
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