8月7日，一列满载260吨云南蔬菜的冷链货运班列从云南省曲靖市陆良火车站开出，向着老挝万象南站驶去。与此同时，产自泰国的榴莲也整装待发，将搭乘返程班列进入中国市场。
技术突破变“不可能”为“过去式”。“新鲜”是果蔬运输的一大难题。早在一千两百多年前，“一日色变，二日香变，三日味变”就成为驿使头上快马加急的“催命符”。中老铁路冷链直达快线开通后，彻底打破了这一困局。铁路部门通过创新“一箱到底”冷链模式，以0.1℃误差沿途精准保障温控，最大限度确保果蔬新鲜。到达场站后，铁路部门实行24小时提箱，直装直卸，同时重点加大场内掏装箱的作业组织，提高工作效率，实现快速分拨和掏装箱，大幅降低货物的运输损耗率。将曾经达官贵人求而不得的“奇珍异果”，变为如今寻常百姓触手可及的多样选择。
冷链专列变“艰辛路”为“致富路”。作为全国蔬菜生产重点县，陆良县全县蔬菜种植面积达90万亩，年产量250万吨，品质优良、品种丰富。如今，陆良蔬菜通过冷链班列凿开成本高、时效低、损耗大等诸多制约瓶颈，远销国内多个大中型城市，出口欧盟、港澳等10多个国家和地区，外销率超93%，为当地政府带来年蔬菜出口总额1065万元的喜人成绩。清晨采摘的蔬菜当天进入冷库封装，次日即现身异国他乡超市货架，泥土芬芳犹自可闻，越来越多地方果蔬品牌正借由冷链列车从大山深处走进大众视野、登上国际舞台，成为当地致富破局的又一块敲门砖。
变“予取予求”为“互利共赢”。中老铁路冷链列车的不断发展，不仅为沿线城市带来便利与财富，更进一步促进了资源的整合与协同发展，为区域合作树立了成功典范。每天清晨，陆良蔬菜跨越山河在曼谷市场亮相的同时，在万象南站，硕大的泰国金枕榴莲正装车待发，即将通过返程班列运往国内市场。通过铁路运输从泰国运回榴莲，降低了成本、缩短了通关查验时间。现如今，中老铁路客货运输服务网络已辐射老挝、泰国、越南、缅甸等19个国家及中国国内31个省（区、市），成为深化中国与东盟经贸合作、促进区域互联互通的黄金纽带，澎湃着促进经济交融、文化交流、区域共进的强劲力量，有效带动了沿线产业升级和国际经贸往来。
从长安荔枝到陆良蔬菜，当杜牧笔下风尘仆仆的驿使被满载希望的钢铁驼队所取代，带来的不再是生与死的考量，而是物质与精神的双丰收，这场古人绝难料想，跨越时空的新鲜奔赴，正带着无数人的展望驶向下一个百年。
（来源：中国网 作者：赵超）
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